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集装箱订单排到6月!箱子有了,但“有箱没人运”恐将成为新难题!
来源: | 作者:ronghai | 发布时间: 2021-02-07 | 961 次浏览 | 分享到:
集装箱工厂产能提升和空箱加速回流到港
成为缓解集装箱紧缺的重要因素
       2月5日,上海航运交易所发布的最新一期上海出口集装箱运价指数为2884.61点,较上期上涨22.92点,止住了近期回调趋势。
行业内数据表明,“一箱难求”的情况正在缓解,此前被积压的出口货物有望装箱出海,今年春节期间航运市场“淡季不淡”成既定事实。

集装箱监测机构Container xChange发布的上海集装箱可用性指数(CAx)显示,1月份40尺标准箱的指数为0.37,较2020年12月的0.13上升184.62%。该机构预计,未来几周内CAx指数将会保持稳定。CAx指数以0.5表示市场平衡,低于0.5则表示集装箱紧缺。

     据宁波港域集装箱空箱阶段性短缺问题工作专班的数据,1月份,宁波进口外贸空箱约73万只标准箱,较2020年第四季度月均水平净增约16万只标准箱,增长28%。与此同时,宁波本地的中集、寰宇、新华昌三家集装箱制造企业制箱量为5.34万箱,环比增长2%。


    上海港方面表示,相比往年的调班轮休,今年春节期间将维持常态,全员在岗保障港口各项业务的正常运行。有相同安排的还有盐田港。

“今年春节肯定比往年忙,刚刚还有老货主要运货。”上海某国际货运代理运输有限公司总经理曾某告诉编辑,“箱子(紧缺)已经好很多了,但是司机缺,都赶回去过年了。”

集装箱制造企业同样受集卡运力短缺的困扰。“司机不是厂里的,不受控,很多都跑了。现在很多箱子出来了只能先放堆场。”前述太仓中集的工作人员说。